(1)基本參數與使用工況
為該液壓缸是一種汽車上使用的單作用轉向液壓缸，其公稱壓壓力為20MPA,活塞桿外徑為55mm(非標）行程為160mm，該液壓缸的缸底單耳環安裝，而活塞桿端雙耳環連接。
2)結構特點
一般情況下用在汽車轉向領域的活塞桿,該液壓缸所有自制金屬機械加工件皆為45剛制造。其活塞桿密封系統8為支承環十支承環+同軸密封件+唇形密封圈+防塵密封圈;靜密封為O形圈+擋圈
密封。該液壓缸是一種單作用液壓缸,但通過設有的限位螺紋套4限定了活塞紋限位套4是缸行程的實際限位器,可避免活塞桿射出桿的行程,此螺因汽車用液壓缸動作頻繁,所以在安裝、連接處都設置了潤滑裝置,可通過油杯2(2件)潤滑各軸銷,其中雙耳環端油杯安裝在軸銷端部。
各螺紋連接處皆有緊固螺釘防松設計。
設置在活塞桿上的柱塞缸行程限位器,不管是分體式(如上文的限位螺紋套),還是體式都不具有密封功能。對在GB/T17446-2012《液壓機名詞術語》中“活塞頭”這種說法,作者持有不同意見,請見本書第2.1.3節。作者認為以“活塞頭”命名上述活塞桿頭
